Los principales agentes del sector empresarial, académico y ONGs han marcado hoy un hito histórico con la creación de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España (AST) para dar respuesta al mayor reto presente y futuro de la aviación, la sostenibilidad.
La iniciativa está integrada por más de 900 empresas o entidades que generan más de 294.000 puestos de trabajo directos y un volumen de negocio superior a los 80.580 millones de euros.
Emisiones del sector aéreo en España
Según la consultora medioambiental Gloval Factor, las emisiones del mercado verificado de CO2 en España aumentaron un 9,07% en España. Aunque son tres sectores (instalaciones de combustión, refinerías y sector aéreo) los grandes responsable de este crecimiento, es el sector aéreo el que se lleva la palma, duplicando el total de emisiones respecto a 2021 y alcanzando las 6,96 millones de toneladas de CO2.
En total, los tres sectores mencionados supusieron el 68% de las emisiones totales del mercado de carbono en España en 2022.
La descarbonización del sector aéreo se presenta como reto importante dado que, en nuestro país, la red de aeropuertos ha pasado de los 119 millones de viajeros en 2019 hasta más del doble en 2022, contabilizando 243 millones de usuarios.
En este sentido, el cambio en los combustibles de los aviones será una de las transformaciones más significativas en el sector aéreo. Regulado por la iniciativa ReFuelEU Aviation, encuadrada en el Pacto Verde Europeo, se persigue el objetivo de estimular la oferta y demanda de los combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés). Estos combustibles sostenibles son capaces de reducir hasta el 80% de las emisiones de los aviones.
Al fin de esta década, el 5% del combustible utilizado por los aviones habrá de provenir de materia orgánica, mientras que en 2050 deberá ser del 63%. Si tenemos en cuenta que en 2022 este combustible representó menos del 0,05% utilizado en la Unión Europea, vemos claramente como la descarbonización del sector aéreo será un arduo camino.
Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España (AST)
La Alianza ha arrancado hoy tras la firma de su constitución por el Consejo Rector, formado por ALA, Airbus, Aena, AESA, Air Europa, Air Nostrum, AOP, Binter, Boeing, CEOE, ECODES Ecología y Desarrollo, ENAIRE, Exolum, IATA, Iberia, TEDAE, Transport and Environment, la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Vueling.
Al evento de la firma, que ha tenido lugar en las instalaciones de Airbus en Getafe, han asistido el presidente de ALA, Javier Gándara; el presidente de Aviación Comercial de Airbus en España, Ricardo Rojas; el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena; la directora general de Aesa, Montserrat Mestres; el CEO de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa el presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu; el presidente de AOP, Luis Travesedo; el presidente de Binter, Rodolfo Núñez; el vicepresidente de Global Technology de Boeing Research & Technology de Boeing, José Enrique Román; el presidente del Consejo de Turismo de la CEOE, Juan Cierco; el director asociado de Transición Justa y Alianzas Globales de ECODES, Mario Rodríguez; el director general de ENAIRE, Ángel Luis Arias; el CEO de Exolum, Jorge Lanza; el vicepresidente regional de IATA, Rafael Schvartzman; el presidente de Iberia, Javier Sánchez Prieto; el presidente de TEDAE, Ricardo Martí Fluxá; la directora de Transport and Environment en España, Isabell Büschel; y el presidente y consejero delegado de Vueling, Marco Sansavini, entre otros.
Descarbonización del sector del aéreo
Esta Alianza tiene el afán de impulsar la ruta para la descarbonización del sector aéreo favoreciendo la identificación y la implantación de nuevas tecnologías y procesos innovadores de forma racional y ordenada para garantizar la sostenibilidad del sector aéreo a largo plazo.
Se trata de un mecanismo de colaboración integrado por entidades de distintas disciplinas, más allá del ámbito aéreo, como el sector empresarial, académico y el tercer sector. El objetivo, dar una respuesta transversal que contribuya a avanzar en esta transición hacia un modo de transporte más sostenible con el que está comprometido el sector aéreo. En definitiva, una Alianza abierta a sumar más voces que ayuden en este objetivo y a contar con la Administración para lograr la necesaria colaboración público-privada para dar respuesta a este reto.
Entre los objetivos de esta Alianza figuran liderar la descarbonización del sector, abarcando todas las soluciones y tecnologías posibles para conseguirlo y potenciando la capacidad industrial de España para ofrecer tecnologías disruptivas, así como otras alternativas bajas en carbono y proyectos de economía circular. También fomentar la colaboración público privada para favorecer la I+D+i y acelerar el desarrollo de aeronaves bajas en carbono. Favorecer la producción a gran escala de combustibles sostenibles de aviación (SAF) en España es otro de sus objetivos; además de promover el desarrollo de iniciativas que garanticen la circularidad de los residuos generados por el sector. En definitiva, hacer de España un país de referencia en el desarrollo de las nuevas tecnologías en el sector de la aviación.
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Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense. Redactor en energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es.
