El Gobierno de Castilla-La Mancha tiene la intención de aprobar, antes de que acabe la legislatura, un Plan de Eficiencia Energética, Energías Renovables y Movilidad Sostenible que, en una primera fase, incluirá instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo en más de 150 edificios públicos, una veintena de instalaciones de biomasa priorizando las construcciones de más antigüedad y la implantación de una red pública de puntos de recarga de vehículos eléctricos.
El vicepresidente primero del Gobierno regional, José Luis Martínez Guijarro, ha explicado los detalles del Plan de Movilidad Sostenible 2019-2021 junto al gerente de la Empresa Pública de Gestión Ambiental de Castilla-La Mancha (GEACAM), Darío Dolz, y ha destacado que esta primera fase contará con un presupuesto superior a los 17 millones de euros, pero tras su implementación se calcula un ahorro anual de dos millones de euros en consumo de energía eléctrica, además de dejar de emitir unas 8.500 toneladas de CO2 a la atmósfera.
Los ahorros en la factura energética podrán financiar la implantación de las placas fotovoltaicas de autoconsumo
“Estamos hablando de ahorros muy importantes en la factura energética que pueden financiar perfectamente la implantación de las placas fotovoltaicas de autoconsumo, que es la parte más cara de esa inversión además, por supuesto, de los beneficios ambientales”, ha declarado Martínez Guijarro.
Infraestructura pública de recarga
Respecto a la red pública de recarga de vehículos eléctricos, en la primera fase del Plan contará con un total de 54 puntos distribuidos por toda la región, que supondrán una inversión de 675.000 euros, y cuya distribución permitirá cubrir más del 95% del territorio de la Comunidad Autónoma.
La pretensión del Ejecutivo de García-Page es que haya un punto de recarga en todos los centros de salud, institutos y oficinas comarcales agrarias de la región
Tal y como ha insistido el vicepresidente primero, el objetivo es cubrir las necesidades de carga en aquellos puntos donde “sabemos por experiencia que no llegan las empresas privadas, como es nuestro medio rural”. De ahí que de cara a la próxima legislatura, la pretensión del Ejecutivo de García-Page es que haya un punto de recarga en todos los centros de salud, institutos y oficinas comarcales agrarias de la región.
“No queremos que haya ninguna brecha entre el mundo rural y el mundo urbano en materia de introducción del coche eléctrico, por eso la prioridad en la posición de esos puntos de recarga va a ser en el medio rural, de tal manera que allí donde no llegue la iniciativa privada habrá puntos de recarga de la red pública que podrán ser utilizados por los vehículos propiedad de la Comunidad Autónoma pero también por cualquier ciudadano de Castilla-La Mancha o cualquier persona que nos visite”, ha asegurado Martínez Guijarro.
Estos puntos se ubicarán en suelo o dependencias públicas y garantizarán el suministro de energía renovable
Según las explicaciones del representante regional, estos puntos se ubicarán en suelo o dependencias públicas, instalando para ello una planta fotovoltaica para el autoconsumo y garantizando así el suministro de energía distribuida de origen renovable a bajo o nulo coste.
GEACAM inicia su Plan de Movilidad Sostenible
En la línea del Plan regional, Gestión Ambiental de Castilla-La Mancha, que es la Empresa Pública de Comunidades de la región, GEACAM, ya ha puesto en marcha su propio Plan de Movilidad Sostenible por el que ha sustituido cinco vehículos de combustión de su flota por vehículos eléctricos puros, que además se recargan gracias a la instalación de plantas fotovoltaicas en Cuenca y Toledo que permiten el autoconsumo. En 2019 está prevista la sustitución de otros 10 vehículos por coches eléctricos e híbridos enchufables.
El objetivo del referido Plan es el ahorro de consumo de unos 55.000 litros/año de combustibles fósiles y dejar de emitir 1.300 toneladas de CO2 anuales.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
