El gaseoducto conectaría Qatar, Arabia Saudita, Egipto y, atravesando el Mar Mediterráneo, llegaría a Europa. Aunque es un gran proyecto, el estudio inicial avala su viabilidad. El análisis muestra que, con una tubería adecuada, se podrían transportar 100 TWh o aproximadamente 2,5 millones de toneladas de hidrógeno al año. Además, mediante la construcción de tuberías adicionales de la misma naturaleza, la capacidad de transporte podría ampliarse significativamente.
El coste de transportar hidrógeno a través de esta tubería se estima, inicialmente, en aproximadamente 1,2 EUR/kg H2. Los países del Golfo, a su vez, podrían suministrar hidrógeno verde y azul al centro económico de Europa a costes nivelados. Aproximadamente, según la estimación, el coste sería de 2,7 EUR/kg a partir de la década de 2030. Y, a largo plazo, disminuiría a alrededor de 2,3 EUR/kg.
El potencial del Golfo
Los desafíos geopolíticos han obligado a Europa a buscar alternativas para conseguir seguridad energética. Eso incluye la conexión del Mediterráneo oriental y Europa por gasoducto, que se investigó para el proyecto EastMed Natural Gas.
Además, hasta ahora, se contemplaba la importación de hidrógeno y productos de síntesis desde el Golfo a Europa por barco. Estas opciones reciben ayudas de la UE e impulsan la actividad de la industria del gas/hidrógeno. Sin embargo, pueden no ser las más eficientes para el transporte a gran escala. Un proyecto de oleoducto competitivo y factible desde el Golfo, en un futuro próximo, podría ayudar considerablemente.
Declaraciones
El estudio de viabilidad lo han realizado RINA y AFRY. La primera es una multinacional de ingeniería de inspección, certificación y consultoría. En cuanto a la segunda, es una empresa especializada en servicios de ingeniería, diseño y asesoramiento, lo han certificado.
Antonio Nodari, miembro del Equipo de Dirección Ejecutiva de AFRY Management Consulting, ha explicado:
«La colaboración entre RINA y AFRY proporciona una visión única y muy interesante de una oportunidad significativa para dar un paso adelante en la transición de la energía verde para Europa y la región MENA. Además de comprender las oportunidades, el equipo de expertos que ha trabajado en este informe tiene una visión realista de los obstáculos que deben superarse y tiene las soluciones para abordar esos desafíos».
Andrea Bombardi,
vicepresidente ejecutivo de RINA, ha añadido:
«A través de la experiencia combinada de AFRY y RINA, este estudio único en su tipo considera alternativas de enrutamiento, parámetros técnicos y viabilidad, especialmente para la sección de tuberías de aguas profundas, las condiciones marco geoestratégicas y las estimaciones económicas de alto nivel de un enlace directo de tuberías de hidrógeno entre el Golfo y Europa como un elemento de un sistema integrado de energía e industria verde en Europa y MENA. Los hallazgos del estudio representan una contribución decisiva para impulsar la economía del hidrógeno. Junto con AFRY, hemos identificado un corredor estable potencial para unir la oferta y la demanda. La ampliación de la adopción del hidrógeno pasa por proyectos como este».
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Esther de Aragón es licenciada en Geografía e Historia. Lleva varias décadas trabajando para medios de comunicación de diferentes sectores. Además, es escritora y ha publicado libros de temática tan diversa como: guías de viaje, un libro sobre el vehículo eléctrico o una novela
