En 2020, las terminales que operan en el Puerto de Barcelona invirtieron más de 1,7 millones de euros en proyectos medioambientales y el Port las ha bonificado por importe de 900.000 euros. Así es como, juntos, preparan la transición energética.
Descarbonizar la operativa portuaria, reducir las emisiones, generar energías renovables e iniciar la transformación energética son los retos a los que se enfrentan el Puerto de Barcelona y las terminales que operan en estas instalaciones para 2021.
“El Port promueve que las inversiones ambientales que realizan las terminales lo sean para reducir las emisiones de efecto invernadero gracias a medidas de ahorro o mejora de la eficiencia energética, la generación de energía renovable mediante placas fotovoltaicas o bien la promoción de la electrificación de la movilidad,” explica Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona.
A través de un comunicado, los responsables de las instalaciones han recabado datos de las inversiones realizadas a lo largo de 2020:
- Las 14 terminales del Port de Barcelona acogidas a las bonificaciones medioambientales invirtieron más de 1,7 millones de euros en proyectos dirigidos a descarbonizar la operativa portuaria, reducir las emisiones, generar energías renovables e iniciar la transformación energética
- Como respuesta a estas iniciativas sostenibles, el Puerto de Barcelona ha bonificado a estas terminales con cerca de 900.000 euros en el ejercicio 2020
Comparadas con las cifras de 2019, se aprecia un descenso: el pasado año, las bonificaciones sumaron un total de 886.000 euros y las inversiones realizadas por las terminales ascendieron a 1,6 millones de euros.
El Puerto de Barcelona apoya la nueva normativa de reducción de emisiones IMO 2020
En porcentajes, las bonificaciones medioambientales representan entre el 15 y el 20% de la tasa de actividad de cada terminal. Se trata “de unas bonificaciones muy destacables a nivel cualitativo porque de las 14 terminales acogidas está previsto que el 50% inviertan el año 2021 en el aprovechamiento de sus cubiertas para generar electricidad con fotovoltaica, facilitando así la generación de energía renovable“, añade Jordi Vila, jefe de Medio Ambiente del Port de Barcelona.
El Puerto de Barcelona reparte más de 2 millones de euros en bonificaciones a barcos
Aparte de las bonificaciones medioambientales que el Puerto de Barcelona aplica a sus concesionarios, también hay toda una serie de bonificaciones ambientales dirigidas a los armadores que tienen como objetivo promover la mejora de los barcos en términos de eficiencia, utilización del gas natural y baterías eléctricas y reducción de las emisiones a la atmósfera.
En este caso, las bonificaciones anuales que aplica el Port de Barcelona suman, por término medio, unos 2,3 millones de euros.
“La idea de estas bonificaciones a los armadores es atraer a nuestro puerto los barcos más limpios y menos contaminantes, contribuyendo así a mejorar la calidad del aire a todo el entorno del Port”, apunta Jordi Vila. El Port de Barcelona fue el primero del sistema portuario que empezó a aplicar bonificaciones a barcos por el uso del gas natural licuado (GNL). Y en la actualidad es el único puerto del Estado que aplica bonificaciones a los cruceros por la reducción de emisiones de NOx.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre energía y acerca de cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas.
