En línea con su ambición de reducir sus emisiones de carbono, Airbus está introduciendo combustible renovable en uno de los buques que utiliza para el transporte marítimo. La compañía ha iniciado una prueba en la ruta Saint-Nazaire-Túnez-Nápoles a finales de diciembre de 2022, que tendrá una duración de 18 meses
Con el fin de reducir el impacto de sus actividades industriales en el medio ambiente, Airbus presenta continuamente soluciones de energía alternativa en los diferentes métodos de transporte que utiliza: aéreo, terrestre y marítimo. En 2019, Airbus introdujo el Combustible de Aviación Sostenible (SAF) para sus operaciones Beluga e inició el uso de camiones de biogás en 2021 para transportar secciones principales de aviones y componentes a través de sus de producción en Europa. Además, en diciembre de 2022, Airbus lanzó su primera campaña de prueba para explorar el uso de combustibles renovables para su flota de buques en el transcurso de 18 meses.
Combustible renovable con aceite de cocina residual
Provisto por Neste y producido en Rotterdam, el combustible diésel renovable está hecho de HVO (aceite vegetal hidrotratado o aceite de cocina residual) que no contiene combustibles fósiles ni aditivos. El combustible se cerró por primera vez en el buque Airbus ‘Ciudad de Cadiz’ en la ruta Saint-Nazaire-Túnez-Nápoles-Saint-Nazaire operador por LDA, Louis Dreyfus Armateurs, y que transporta los principales componentes de la familia A320 entre sus Sitios de producción. Durante la campaña de prueba de 18 meses, se espera que alrededor de un tercio del combustible total (alrededor de 330 toneladas) sea renovable, lo que reducirá las emisiones de CO2 hasta en un 20 % por viaje en comparación con el combustible fósil. En un año, solo en esta ruta, Airbus pretende ahorrar unas 6.000 toneladas de CO 2 . «Esta campaña de prueba permitirá a Airbus y sus socios evaluar el rendimiento del combustible renovable y el motor de la embarcación, y confirmar en qué medida ha podido reducir sus emisiones de CO2», afirman desde Airbus.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre energía y acerca de cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas.
